Los frenos son el componente que menos se nota hasta que falla. Y para entonces, normalmente ya es tarde. Antes de tu próxima ruta, dedica cinco minutos a esta revisión que puedes hacer tú mismo, en casa o en la calle.

Los 5 pasos

• Aprieta la maneta de freno: no debería llegar a tocar el manillar. Si lo hace, las pastillas están muy gastadas o el cable necesita tensarse.
• Mira el grosor de las pastillas o zapatas: si tienen menos de 1-2 mm de material, cámbialas cuanto antes.
• Comprueba que el disco o la llanta no tengan una capa de grasa o suciedad: frenan mucho peor de lo que crees.
• Escucha si chirría al frenar: puede ser solo suciedad, pero también un aviso de desgaste.
• Prueba el freno en marcha lenta, en un sitio seguro, antes de salir a rodar de verdad.

Frenos de disco vs frenos de llanta

El diagnóstico cambia un poco según el tipo de freno. En frenos de disco hidráulicos, una maneta que se hunde progresivamente (aunque las pastillas estén bien) suele indicar aire en el circuito, y eso se soluciona con un sangrado del sistema, no con un simple ajuste. En frenos de llanta (v-brake o caliper), lo primero que hay que mirar es el estado de la propia llanta: una llanta desgastada por el roce continuo de las zapatas también pierde capacidad de frenada, y en casos avanzados puede llegar a ser un problema de seguridad.

Pastillas orgánicas o metálicas

Si tu bici lleva frenos de disco, también influye el tipo de pastilla. Las orgánicas (resina) frenan de forma más progresiva y silenciosa, pero se desgastan antes y pierden potencia con el calor. Las metálicas (sinterizadas) duran más y funcionan mejor en mojado o barro, a cambio de algo más de ruido. Si notas que tus frenos "se cansan" en bajadas largas, puede merecer la pena cambiar de compuesto, no solo de pastilla.

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Cuándo toca pasar por el taller

Si notas cualquiera de estas señales, no esperes a que empeore: un freno que falla en el momento equivocado es de los pocos fallos mecánicos que pueden acabar en una caída seria. En Avila Bikes hacemos el servicio completo de frenos desde 20€, y si solo necesitas cambiar pastillas o zapatas, te lo dejamos listo en el momento.

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