"El manillar se mueve un poco raro, pero no sé si es normal" es una frase que escuchamos bastante a menudo. Casi siempre se trata de holgura en la dirección, y no conviene dejarlo pasar.

Cómo detectarlo

Con la bici parada, aprieta el freno delantero y mueve la bici suavemente hacia adelante y atrás. Si notas un pequeño golpeteo o juego en la zona de la horquilla y el cuadro, hay holgura en los rodamientos de dirección.

Rodamientos sueltos o dirección sellada

Las bicis más antiguas suelen llevar rodamientos de bolas sueltas en la dirección, que necesitan reengrase periódico y son más sensibles a la holgura. Las bicis más modernas montan cartuchos sellados, que duran más sin mantenimiento pero, cuando fallan, suelen notarse con un punto "indexado" o rugoso al girar el manillar de un lado a otro, en vez de una holgura clara.

Por qué no conviene ignorarlo

Una dirección con holgura desgasta los rodamientos de forma acelerada y, con el tiempo, puede afectar al control de la bici en frenadas fuertes o terreno irregular. Además, el juego constante acaba marcando los propios rodamientos con muescas en los puntos de apoyo habituales, lo que deriva en ese tacto "rugoso" al girar el manillar. Es un ajuste sencillo si se coge a tiempo — mucho menos sencillo si se deja para más adelante.

El servicio

El ajuste de holgura de dirección tiene un coste de 8€. La limpieza completa de dirección y rodamientos, si hace tiempo que no se revisa, es de 20€.

Si el diagnóstico final es un rodamiento gastado, tienes recambios de rodamientos de dirección disponibles en nuestra tienda online.

Si notas juego en el manillar, tráela y lo revisamos — el ajuste es rápido y económico.