No todos los patinetes eléctricos que se venden en el mercado se pueden matricular. Antes de comprar uno — o antes de intentar matricular el que ya tienes — conviene saber esto.

Qué mirar

• Certificado de conformidad del fabricante: sin él, la DGT no admite la matriculación.
• Placa de características visible con los datos técnicos del modelo.
• Potencia máxima dentro de los límites permitidos para circular por vía pública.

Modelos que suelen dar problemas

Vemos sobre todo dos casos: patinetes de gama muy económica, importados sin homologación europea real, y modelos de alta potencia pensados para uso todoterreno o competición, que superan los límites permitidos para circular por vía pública aunque se vendan como "urbanos". En ambos casos, por muy bien que funcionen, la DGT no admite la matriculación sin la documentación correcta.

Si compras un patinete de segunda mano

Pide siempre el certificado de conformidad y la factura de compra originales antes de cerrar el trato. Sin esos documentos, aunque el patinete tenga buen aspecto, puede que no consigas matricularlo — y es un problema que descubrirás tarde, cuando ya lo has pagado.

Si tu patinete no cumple

Algunos modelos, sobre todo los más antiguos o los pensados solo para uso privado, no tienen la documentación necesaria. En ese caso no se puede matricular, y circular con él por la calle puede acarrear sanción.

Tráelo al taller y lo comprobamos gratis antes de que pagues nada por la matriculación.